新款五征三轮柴油摩托车K50全智能电子控制技术，通过ECU控制燃油喷射，雾化效率更高，油量控制更标准。发动机经过各种严苛复杂的路况测试，五征三轮车K50柴油摩托三轮车的质量可靠，用寿命更长。

    新款五征柴油摩托三轮车的底盘扎实，承载无忧。K50柴油摩托三轮车优化设计的双层梁车架，经过2万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。

      五征农用三轮车用户故事：

      “早年在七宝山干过车间主任，也曾风光过。年纪大了外出打工不现实了。但作为男人的担当，咱得扛着，家里的生活还得靠咱去奋斗，凭劳动挣钱，日子过得踏实、自信。”如今，两个孩子毕业工作了，他依旧辛勤地打拼着，期待着生活更美满幸福。

      作为一个伐木工，宋时文清楚，要保证这条路走得远，一辆性能优越的运输工具是不可少。农村山路崎岖、路况差，尤其是木材比较沉，车辆的刚性、承载力、减震效果就成为了影响运输效率的重要因素。“咱这迈昂三轮车抗造，汽车高强度钢的车架，结实可靠，一次拉5吨完全没有问题；迈昂五征三轮车十档优化型双啮合后桥，28马力，爬坡一点儿不吃力，让我很省心。”

      为了提高装载量，他把围挡拆下来，自己动手焊了简易的辅助货厢栏板用来保护车体，四周焊上插口，就成了个自制仓栏。装得多了，平稳驾驶也是必须要保证的。

      “车上拉的货里还有虾酱、咸菜，都盛放在罐里，就怕震、怕摔。这一点迈昂五征三轮车让我很放心，新式的单摇臂前悬取代减震器，与板簧连着，减震效果很好，货还没出现过损坏情况。”

      据秦培章介绍，现在有了迈昂五征三轮车的帮助，他每月赶集的天数能达到25天，每集能赚300多元，夫妻二人每年能挣10万元左右，不但给家里翻新了房子，还添置了一应俱全的家电，家里的生活越来越好。

      从人力脚蹬三轮、奥翔三轮车到3MX迈昂三轮车，随着创富工具的更新换代，秦培章的生活也越来越好，五征三轮汽车成就了他的“赶集人生”，帮他完成了开拓市场，扩大经营规模，积累财富的使命。期待更多像秦培章一样的创富者，在五征三轮车的帮助下实现创富梦想，过上更富裕、幸福的生活。